ASEGURA QUE ES MEJOR OPCIÓN QUE EL PROYECTO QUE INCORPORA A FREIRE.
La discusión sobre la anhelada doble vía hacia Pucón volvió a instalarse con fuerza en la agenda regional, luego de que el alcalde de Loncoche, Alexis Pineda, planteara públicamente que el trazado por Freire no es la única ni la mejor alternativa para concretar esta obra estratégica para la zona lacustre.
Sus declaraciones abren un nuevo flanco en un proyecto que por años ha estado marcado por estudios, consultas y postergaciones, mientras la congestión vehicular en temporada alta sigue siendo uno de los principales dolores de cabeza para vecinos y visitantes de Pucón.
La propuesta: conectar desde Loncoche
En su columna de opinión publicada en “Loncoche 360°”, el jefe comunal de Loncoche sostiene que el debate ha estado “dominado por una sola opción: el trazado por Freire”, pero que un análisis técnico, económico y territorial serio obliga a ampliar la mirada.
Pineda argumenta que el trazado tradicional presenta complejidades comunitarias, de ingeniería y presupuestarias que impactan directamente en la evaluación socioeconómica del proyecto. En ese contexto, propone que la doble vía se construya desde Loncoche hacia Pucón, conectando directamente con la Ruta 5 Sur.
Según expone, esta alternativa sería:
Más económica, al evitar atravesar los ríos Allipén y Toltén.
Social y culturalmente más rentable, al generar una nueva puerta de acceso sur a la Araucanía Lacustre.
Económicamente estratégica, impactando positivamente a comunas como Loncoche, Villarrica, Pucón y Curarrehue.
El alcalde respalda su planteamiento citando el “Plan Especial de Infraestructura MOP de Apoyo al Turismo Sustentable a 2030”, elaborado por la Subsecretaría de Turismo y el Ministerio de Obras Públicas, que recomienda evaluar alternativas más al sur respecto del trazado que bordea el lago Villarrica.
Pineda además contextualiza su propuesta con cifras del turismo: recuerda que a nivel mundial este sector representa cerca del 10% del PIB considerando efectos directos e indirectos, y que en Chile podría alcanzar cifras similares si se consideran impactos ampliados, lo que —a su juicio— obliga a priorizar infraestructura que facilite el desarrollo turístico.
La mirada desde Pucón
Desde Pucón, el alcalde Sebastián Álvarez abordó el debate señalando que la necesidad de mejorar la conectividad es indiscutible, pero advirtió que cualquier definición debe basarse en estudios técnicos actualizados y en la viabilidad real del proyecto ante el nivel central.
Álvarez ha reiterado en distintas oportunidades que la congestión vehicular —que en temporada estival supera el medio millón de vehículos circulando por la comuna entre enero y febrero— requiere soluciones estructurales, pero también responsables.
Si bien no cerró la puerta a evaluar alternativas distintas al trazado por Freire, el jefe comunal de Pucón enfatizó que lo fundamental es que el proyecto avance y no quede entrampado en disputas territoriales o políticas que terminen dilatando aún más su concreción.
En ese sentido, desde el municipio lacustre se ha insistido en que:
La obra es urgente para el desarrollo económico y turístico.
Debe existir coordinación regional y respaldo del Gobierno Central.
Se requiere claridad respecto al mecanismo de financiamiento, ya sea vía concesión o inversión pública.
Un proyecto clave para la zona lacustre
El debate no es menor. La conectividad hacia Pucón no solo impacta al turismo, sino también al comercio, la inversión, el empleo y la calidad de vida de quienes residen permanentemente en la zona.
Mientras el trazado por Freire ha sido históricamente el eje de los estudios, la propuesta de Loncoche introduce un nuevo elemento en la discusión: transformar a esa comuna en una puerta de entrada sur a la Araucanía Lacustre, descongestionando las actuales rutas y generando un nuevo polo de desarrollo.
Por ahora, la definición final dependerá del Gobierno Central y del Ministerio de Obras Públicas, que deberá evaluar técnica, ambiental y económicamente las distintas alternativas.
Lo cierto es que la doble vía a Pucón dejó de ser solo una aspiración local: hoy es un tema estratégico regional que enfrenta una pregunta clave.
¿Freire o Loncoche?
La discusión está abierta.
